你与奔驰GLA之间只差一个吉利帝豪GS!

最近一段时间,小智在回答热心网友购车咨询的时候,经常遇到下面这类问题:

凯迪拉克XT5 25T落地32万,汉兰达七座导航落地34万,冠道1.5T落地30万,这三款车怎么选?

途观L 380顶配和凯迪拉克XT5 25T怎么选?

新A4L打折,40TFSI运动和阿特兹顶配怎么选?

豪华车当普通品牌卖,普通品牌当自主品牌卖,自主品牌卖产品还要卖价格,这出配置-价格-品牌间的三国演义似乎最终结果就是以自主品牌率先完蛋收场!

不过今天小智下了趟赛道,观摩了帝豪GS与奔驰GLA的正面对话,双方就静态外观体验、动态驾驶性能、智能操作互联、NVH驾驶环境控制等几个方面进行了深入友好的交流。

最终小智得出的结论就是:帝豪GS这颗 鸭蛋 里孵出的是一只白天鹅,你与豪华车GLA之间就差一台GS。

0-100动态性能测试

买车要看三大件,而动态加速测试就是三大件综合实力最直观的表现,发动机动力输出+变速箱传动+底盘稳定控制。

帝豪GS 1.3T 129马力 185牛米,匹配6DCT

奔驰捕鱼游戏平台GLA2020年老厂,GLA的韧性更好,全程姿态控制到位,GS因为不以运动为主要风格,偏舒适柔软的内性,最后跑线出了些小问题。

所以不得不承认奔驰有着强大的产品实力,还有很多自主品牌需要学习棋牌游戏平台的地方。

不过,强大如斯的奔驰也绕不开合资品牌一个通病,那就是配置性价比差。

28.98万的2016款中配没有内置导航,车连网功能,GS支持ACC自适应巡航,而GLA仅支持DCC定速巡航,这也让奔驰在操作便利性环节败下阵来。

总结

他山之石,可以攻玉,以标杆为目标,在产品上自主品牌不断追赶现在已经初见成效,为什么我看的更远,因为我站在巨人的肩膀上。

高山仰止,景行行止捕鱼游戏平台,现在我们存有差距,比如动力发动机升级,变速箱逻辑细化,底盘悬架优化等依然是薄弱环节。

(责任编辑:捕鱼游戏平台)

本文地址:/hudu/20200601/5414.html

上一篇:柯迪亚克mini斯柯达KAROQ广州车展国内亮相 下一篇:还买什么飞度,卡罗拉,这五款最省油的国产车,每年能省5000块!